La bobina de encendido con módulo o circuito integrado (IC18) incorporado es la clásica bobina HEI (High Energy Ignition) de alta potencia integrada directamente en la tapa del distribuidor. Es el estándar utilizado por General Motors para la línea de motores V6 (como el 4.3L) y V8 de bloque pequeño / grande (305, 350, 400, 454) instalados en vehículos legendarios como el Malibu, Caprice, Impala, C10/C30, Silverado, S10 y Blazer hasta mediados de los años 90.
Ficha Técnica y Especificaciones
| Parámetro | Especificación |
| Tipo de Bobina | HEI Integrada en Tapa de Distribuidor (In-Cap) |
| Módulo Integrado | Circuito Integrado IC18 / HEI 4 Pines (Interno) |
| Voltaje Nominal | 12V |
| Salida de Alto Voltaje | Núcleo de alta tensión integrado a botón de carbón del distribuidor |
| Conexiones | 3 Terminales (BATT / TACH / GRD) + Conexión interna de módulo |
| Color de Cables/Conector | Rojo / Blanco / Negro (según arnés estándar GM) |
| Motorizaciones Compatibles | Chevrolet V6 4.3L (262) y V8 5.0L (305) / 5.7L (350) / 7.4L (454) |
| Códigos OEM / Referencias | D535, 10477208, 1115207, 1115420, DR35, IC18 |








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